道路交通信號燈:控（kòng）製信號方法哪3種(重要知識)
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道路交通信號燈:控製信號方法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現在道（dào）路路麵上運行最常見（jiàn）的交通設備了（le），目前幾乎在所有的交通路口都會看到交通信（xìn）號（hào）燈，但是卻很少有（yǒu）人知（zhī）道交通信（xìn）號燈控（kòng）製交通信號方法是什麽？在這裏，江蘇龍澤交通廠家的小編就為大家（jiā）介紹（shào）下這些非常重要的知識點，交通信號燈有哪3種控製方法？
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在道路上的交叉口交通信號控製機均按事先（xiān）設定的配時方案運行，也稱定（dìng）周期控製。一天隻用一個（gè）配時方案的稱為單段式定時控製；一天（tiān）按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時（shí）控製。最基本（běn）的（de）控製方式是單個交叉口的定時控（kòng）製。線控製、麵控製也都可用定時控製的方式，也叫靜態（tài）線控係統、靜態麵控係統。
2.道路（lù）交通信號燈的感應控製
感應控製是在交叉口進口道（dào）上設置車輛檢測器，交通信號燈配（pèi）時方案由計算（suàn）機或智能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的（de）車流信息而隨時改變的一種控製方式。感應控製的基本方式是單個交叉（chā）口得感應控（kòng）製，簡（jiǎn）稱單點控製感應控製。單點感應控製隨檢測器設（shè）置方式的不同可分為半感應控製和全感應控製。
3.道路交通信號燈的自適應控製
把交通係統（tǒng）作為（wéi）一個不確定係（xì）統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤（wù）時間、排隊長度等，逐漸（jiàn）了解和掌（zhǎng）握（wò）對象，把他們與希（xī）望的動態特性進行（háng）比較，並（bìng）利用差值以改變係統的可調參數或產生一個控製，從而保證不（bú）論環（huán）境如何變化（huà），均可使控製效果達到最優或次（cì）優控製的一（yī）種控（kòng）製方式。
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