道路交通信號燈（dēng）:控製信號方法（fǎ）哪3種(重要知識)
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道路交通（tōng）信號燈:控製信號方（fāng）法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現在道路（lù）路麵（miàn）上（shàng）運行最常（cháng）見的交通設備了，目前幾乎在所有的交通路口（kǒu）都會看到交通信號（hào）燈，但是卻很少有人知道交通信號燈控製交通信號（hào）方法（fǎ）是什（shí）麽？在這裏（lǐ），江蘇龍澤交通廠家的（de）小編就為（wéi）大家介紹（shào）下這些非常重要的知識點，交通信號燈（dēng）有哪3種控製方法？
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在道路上的交叉口交（jiāo）通（tōng）信號控製機均按事（shì）先設定的（de）配時方案運行，也稱定周期控製。一天（tiān）隻用一（yī）個配時（shí）方（fāng）案的稱為（wéi）單段式定（dìng）時控製（zhì）；一天按不同時段（duàn）的交通量（liàng）采（cǎi）用幾個配時方案的稱為多段式定時控製（zhì）。最基本的控（kòng）製方式是（shì）單個交叉口的定時控製。線控（kòng）製、麵控製也都可用定時控製的方式，也（yě）叫靜態線（xiàn）控係統、靜（jìng）態（tài）麵控係統。
2.道路交通信號燈的感應控製
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方（fāng）案由計算機或智能（néng）化信號控製機計（jì）算，可隨檢（jiǎn）測器檢測（cè）到的車（chē）流信息而隨時（shí）改（gǎi）變的一種控製方式。感應控（kòng）製的基本方式是單個交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控（kòng）製（zhì）。單點（diǎn）感應控製隨檢測器設（shè）置方式的不同可分為半感應控製（zhì）和全感應控製。
3.道路交（jiāo）通信號燈（dēng）的自適應控製
把交通係統作為一個不（bú）確定係統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進（jìn）行比較，並利用差值以改變係統的可調參（cān）數或產生一個控製，從而（ér）保證不（bú）論環境如何變化，均（jun1）可使控製效果達到最（zuì）優或次優控製的一種控製（zhì）方式（shì）。
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